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NDロードスター NR-A 純正ビルシュタイン車高調セット NDロードスター。NDロードスター NR-A 純正ビルシュタイン ショックアブソーバー。NDロードスター 純正ビルシュタイン サスペンション。2025年式NR-Aの純正ビルシュタイン車高調子サスペンションセットです。NDロードスターNR-A純正ビルシュタイン車高調。新車購入時にオートエクゼの車高調をメーカーオプションで購入・取付したため、こちらは未使用品となります。Eibach Pro Kit スプリング 赤 Alfa Romeo MiTo。ロードスターのNR-Aグレードはレース仕様車の位置付けで、純正でビルシュタインの車高調が装着されています。ラングラールビコン純正サスペンション フロントリア一式。他グレードに比べると足は少し硬めの設定ですが、ロールが抑えられるため限界スピード性能は数段高めです。セレナ車高調【ヴェルファイア】。また、ノーマルグレードではやや高めの車高が気になりますが、NR-Aの車高はノーマル比2-3cmほど下げられるので、ビジュアル的にも引き締まったイメージになります(以前所有していた2022年式NR-Aの画像7-8枚目を参照ください)。RSR blacki クラウン車高調。名門ビルシュタインならではの、硬めながらもしなやかな脚は、あらゆる路面での路面追従性と安定性が秀逸で、特に低中速ワインディングでは無敵の旋回性能を誇ります。タナベ SUSTEC PRO Z1 MH23S スティングレ。一方で、普段使いにも十分快適に使える適度な味付けだと思います(逆にサーキット走行にはもう少し硬めでもいいような気がします)。RYO★HKS HIPERMAX 車高調 ★アルファード・ヴェルファイア。首都高のように、適度にスピードが乗り、Rがきつめのコーナーが多いバンピーなコースでは、軽さも相まって上のクラスのスポーツカーをカモれるくらいの旋回性能です(直線と高速コーナーでは歯が立ちませんが、これはエンジンパワーの問題で足回りの問題ではありませんね)。50カムリ車高調。現行NR-Aは2台目なので、異なるセッティングも試したいと思い、クラブスポーツサスキットへ最初から交換しました。アルトワークス HA21S リア車高調 (おそらくシュピーゲル) HA11旧規格。バブルシートに梱包し、段ボール(新車時交換品が入っていたもの)に入れて発送します。RS-R車高調 Best☆I C&K。段ボール箱に入れた際の総重量は約20.6kg、寸法は66cm✖️38cm✖️34cmです。GRヤリス MC前 HKS ハイパーマックスS スプリングレート変更仕様。ディーラーの方に新品価格を聞いてみたところ、「本来、買えるものではないですが、補修用として部品だけでざっくり25万ほどの部品代がかかります。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調 86 brz。」とのことでした。ショートナックル クラウン。ご検討よろしくお願いいたします。Black iサスペンションキット 一式。